沥青路面就地热再生关键技术应用研究

【摘要】：针对宁夏高速公路沥青路面出现的车辙、桥头跳车、局部拥包等病害,结合养护维修工程的实际,采用就地热再生施工技术对病害路段进行修复.通过试验分析了再生剂用量对混合料性能的影响,给出了采用Superpave技术设计再生沥青混合料的步骤.得出了不同再生剂掺量与沥青三大指标的的对应关系,根据试验结果确定添加沥青用量4.5%的再生剂、级配添加25%新料后再生混合料级配满足目标要求,新料的沥青用量为2.5%,合成再生混合料的沥青用量为4.2%.沥青路面就地热再生技术修复路面可充分利用旧有材料,降低铺路成本,具有比较重要的实际应用意义. 【作者单位】： 宁夏交通科学研究所;
【关键词】： 沥青路面 就地热再生 再生剂用量 再生混合料设计
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 我国高速公路建设在近十几年取得了飞速发展,但是由于超载、重型车辆的增加等诸多原因,20世纪90年代初期开始修建的许多高等级公路已逐渐出现各种病害,标志着我国即将进入一个高等级公路大规模维护期,并将持续很长时间.为了环保需要,许多部门陆续开展了沥青混凝土路面就地热

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