基于高压缩比的降低天然气发动机气耗研究

【摘要】：针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗。研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在整机的全部常用工况内实现降低气耗。 【作者单位】： 北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司;湖南大学;
【关键词】： GT-POWER LNG发动机 高压缩比 气耗
【分类号】：TK437
【正文快照】： 随着国民经济的飞速发展,汽车保有量不断增加,汽油和柴油日渐短缺。因此,寻求替代燃料和改变燃料的结构日趋必要。由于这两个原因,天然气越来越多的作为了新的燃料并开始投入了实际的应用中。其主要目的有两个,一方面可以降低汽车排放,减少废气污染;另一方面由于天然气更加的

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