天然气发动机点火系统研发的理论与实践(上)

【摘要】：点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题。本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向。 【作者单位】： 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部;
【关键词】： 点火系统 天然气发动机 燃料特性 点火能量 电磁干扰 排放控制策略
【分类号】：TK433
【正文快照】： 引言汽车点火系统由传统的机械式有触点分电器控制点火系统、无触点晶体管点火系统发展到先进的电子点火系统。电子点火系统按控制方式可以分为:电子控制器式和微机控制式(分配式和直接式)[1]。车用电控天然气发动机是新兴的产业,一汽锡柴致力于开发高端电控天然气发动机,从一

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