工程车辆节能换挡规律研究

【摘要】：以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标,提出了基于油门开度、泵轮转速和涡轮转速三参数的自动变速策略,并建立工程车辆的数学模型,运用Matlab/Simulink建立了仿真模型,验证换挡规律的正确性。结果表明,该换挡规律可以提高涡轮的输出功率,对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义。 【作者单位】： 南昌工程学院机械动力工程系;
【关键词】： 工程车辆 液力传动 换挡规律 仿真
【分类号】：U469.6
【正文快照】： 工程车辆广泛采用的传动形式是发动机—液力变矩器—变速器—驱动桥—车轮。在制定换挡规律时,一种方法是从车辆燃料经济性或行驶动力性出发,对某些影响换挡的参数(一般是油门开度和车速)进行优化[1],或采用智能控制方法使车辆获得最佳的目标性能。只有当车辆实际作业工况与

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