La_(0.7)Sr_(0.3)Mn_(1-x)Co_xO_(3-δ)催化剂降低天然气发动机尾气排放的研究

【摘要】：采用喷雾热分解法制备了钙钛矿型催化剂La0.7Sr0.3Mn1-xCoxO3-δ(x=0、0.3、0.5、0.7),利用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂进行了表征,在微型固定床反应器上优化了催化剂的B位掺杂Co.在天然气发动机排放试验台架上进行了空燃比特性、CH4排放和发动机尾气排放达标等测试试验.结果表明:在La0.7Sr0.3Mn1-x Co x O3-δ中掺杂适宜量的Co有助于提高催化剂的催化燃烧活性,改善催化剂比表面积和孔容积.当Co掺杂量为0.5时,所形成的La0.7Sr0.3Mn0.5Co0.5O3-δ催化剂对天然气发动机尾气排放物呈现出良好低温催化燃烧活性,对甲烷催化燃烧的起燃温度(T10)、半转化温度(T50)和完全转化温度(T90)分别为175、350和400℃,CO、NO x、非甲烷碳氢化合物(NMHC)和CH4的最大比排放量分别为3.01、1.72、0.31和0.85 g·kW-1·h-1,达到了国Ⅴ排放法规对天然气发动机有害排放物的限值要求,表明了La0.7Sr0.3Mn0.5Co0.5O3-δ适宜用于天然气发动机尾气低温催化燃烧的催化剂. 【作者单位】： 河南城建学院能源与建筑环境工程学院;江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 钙钛矿 催化剂 催化燃烧 排放控制 天然气发动机 喷雾热分解
【基金】：国家自然科学基金项目(No.50376021,50776042) 河南省科技厅重点攻关计划项目(No.112102210363)~~
【分类号】：X734
【正文快照】： 1引言(Introduction)天然气具有丰富的储量和良好排放性,发展天然气汽车是国家节能减排、转变能源结构的战略需要.天然气发动机尾气中有CO、NOx、非甲烷碳氢化合物(NMHC)和CH4等有害污染物.目前,降低天然气发动机尾气排放方法主要有进气总管单点喷射(Kalam et al.,2011)、增压

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