大型远洋风帆助航船舶节能效率分析

【摘要】：对大型远洋船舶可采用的帆型进行了对比,分析了硬帆的展弦比或拱度比的不同所带来的空气动力特性影响,介绍了风帆助航船舶的节能效果预报方法,通过气象资料对加装风帆助航装置的巴拿马级散货船在某些航线上的节能效率进行了估算。 【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;
【关键词】： 风帆助航 风帆特性曲线 节能效率
【基金】：武汉理工大学自主创新研究基金资助
【分类号】：U674.926
【正文快照】： 风能是一种取之不尽用之不竭、廉价、无污染的新能源,据世界气象组织估计,整个地球上可以利用的风能为2×107MW,为地球上可资源化利用的水能总量的10倍[1]。世界上90%以上的国际贸易是通过船舶来实现的[2],对航线上的风能进行开发利用不仅能降低船舶的年营运费用,同时也能大

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

风帆助航与天帆系统    李斌;

翼型风帆的气动力学分析研究    胡以怀;李松岳;曾向明;

    

    

    

    

    

    

    

    

风帆助航节能应用研究    于小虎

渔船的现代风帆助航技术研究    苏朝君

风帆助航船舶推进装置调速系统的研究    王迪

“文竹海”轮风帆助航时船机桨帆配合操纵分析    杨烨

船舶动力装置绿色度评价体系研究    任传倜

风筝帆助航技术研究    甘振海

风帆助航改装船主推进装置性能研究    古纯清

太阳能和风能在船舶上的应用分析    吴新宪

风帆船动力装置的建模与仿真研究    卢俊

二维船用帆翼空气动力特性的数值模拟    孙海素