复拌加铺就地热再生技术在国道G321上的应用

【摘要】：沥青路面就地热再生作为近年来公路养护的一种新技术,在公路养护工程中逐渐被推广使用。文章结合国道G321复拌加铺就地热再生工程实例,阐述了复拌加铺就地热再生的设计方案、施工工艺及质量管理要点,并分析了复拌加铺就地热再生技术的应用效果以及施工过程中应注意的问题,为同类沥青热再生工程提供技术借鉴和参考。 【作者单位】： 广东粤路勘察设计有限公司;
【关键词】： 沥青路面 复拌加铺就地热再生 养护工程 施工工艺 质量管理
【分类号】：U418.6
【正文快照】： 0引言沥青路面就地热再生能够在一定程度上有效节约建设和养护成本,同时能大幅减少资源浪费,有很大的环保示范效应,具有显著的经济效益和社会效益,目前沥青路面就地热再生技术在我国正处于试验、推广阶段[1]。国道G321 K44+780~K52+150段右幅,原路面结构为4 cm AC-16中粒式沥

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