电动车控制系统最大效率节能控制技术的研究

【摘要】：针对电动车电驱动电路在实际运行过程中发热过大、系统稳定性降低问题,依据buck型开关电源的基本原理,提出一种适用于电动车控制器的新型辅助电源;将同步整流技术用于控制器驱动电路中,提出一种新型PWM调制方式,采用低导通电阻的功率MOS管代替开关变换器中的快恢复二极管,起到续流二极管的作用。通过实验证明,所提PWM调制方式降低了续流损耗,减少发热,提高驱动电路的效率和稳定性;所提辅助电源在继承了线性电源优点的同时,又减小整个电源电路发热,提高整个电路的稳定性。 【作者单位】： 盐城师范学院;
【关键词】： 续流 同步整流 辅助电源 稳定性
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言随着全球经济的发展,地球环境的恶化日益严重,然而以燃油作为动力的机动车所带来的大气污染是环境恶化的重要原因。与传统的机动车相比,电动车具有节能、环保的优点,是新一代绿色交通工具。随着电动车的逐渐普及,电动车电驱动系统的高性能化成为重要的研究课题[1]。电动

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