货车运力结构调整节能减排效果评价方法

【摘要】：道路货运车型结构和运力结构不合理问题存在已久,普通运力过剩,各类特种车、专用车、集装箱车、厢式货车等特种运力不足;中型货车运力大于运量,大型车、重型车数量相对较少。为促进道路货运运力结构调整,交通运输部提出以降低能耗、提高运输效率、确保运输安全为目标进行货运车型结构调整,部分地方交通运输主管部门也出台了促进道路货运运力结构调整的政策措施,促进运力结构调整,进而促进道路运输行业节能减排。但是针对一个地方推动货车运力结构调整带来的节能减排效果缺少合理的评价方法。本文针对节能减排效果难以量化的问题展开研究,建立货车运力结构调整节能减排效果评价模型,并给出应用案例。 【作者单位】： 交通运输部公路科学研究院;
【关键词】： 运力结构 节能减排 节能量 评价方法
【分类号】：F206;U492.3
【正文快照】： 1评价原理运力结构调整节能减排效果评价采用有无对比法,即将运力结构调整后车辆年度能源消耗与假设运力结构没有调整,完成同等货物周转量车辆年度能源消耗进行对比。本文采用运力结构调整后的车型与调整前的中型车能源消耗与CO2排放量进行对比,测算其节能减排效果。2评价模

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