安徽省高速公路隧道照明节能的实践与思考

【摘要】：正2000年前,我省高速公路建设主要集中在皖北平原微丘区,隧道较少,仅合肥-巢湖-芜湖高速公路有试刀山隧道(约1100米)和高山隧道(约750米)。2006年起,我省高速公路建设逐步进入山区,陆续建成皖南山区芜湖至-铜陵-池州-安庆,铜陵-黄山,黄山-塔岭-桃林高速公路,皖西南大别山区六安-武汉、六安-潜山高速公路。桥隧比高是我省山区高速的特点,仅黄山、大别山区域隧道约87座,单洞总长约142公里,部分路段桥隧比高达 【作者单位】： 安徽省交通规划设计研究院;
【关键词】： 隧道照明 照明节能 高速公路隧道 山区高速公路 交通量 安徽省 应急照明 半导体照明 高压钠灯 电能消耗
【分类号】：U453.7
【正文快照】： Za刃年前，我省高速公路建设主要集中在皖北平原微丘区，隧道较少，仅合肥一巢湖一芜湖高速公路有试刀山隧道(约1100米)和高山隧道(约了匆米)。2以芜年起，我省高速公路建设逐步进入山区，陆续建成皖南山区芜湖至一铜陵一池州一安庆，铜陵一黄山，黄山一塔岭一桃林高速公路，

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