节能车车架设计研究

【摘要】：以改善车架振动为车架设计的目标,利用ProE和HyperMesh软件建立整车三维有限元模型,使用AN-SYS软件对整车进行模态和谐响应分析.对比仿真与实验结果,验证了有限元模型的正确性.分析谐响应结果得到共振频率,对相应模态进行分析并找出引起振动的原因,以此为依据进行车架优化.对比分析改进前后的谐响应结果,节能车车架振动得到明显改善,有利于提高乘车舒适性. 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 节能车 车架优化 振动 有限元
【分类号】：U463.32
【正文快照】： 所研究的对象为北京理工大学节能车队参加“本田中国节能竞技大赛”的节能车.该比赛以赛车完成相同路程耗油多少为依据进行评分,因而,相比于普通车辆,节能车更注重于车身的简单化和轻量化.为了减少风阻,节能车在设计时着重减小宽度和高度,因而在结构上纵向和横向布置很紧密,

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