基于混杂Petri网的共直流母线交流传动系统建模与节能控制

【摘要】：通过引入混杂系统理论,在分析系统运行过程的基础上,建立了共直流母线交流传动系统混杂Petri网模型和电机功率模型。在此基础上提出了一种基于配对理论的节能控制算法,即在电机状态可调控时段,通过改变随机运行状态,使耗能状态激发与回馈状态激发模糊配对的电机状态调控算法。采用该方法的直流母线功率仿真结果表明,该方法能有效地调整控制电机状态,使处在耗能状态电机最大限度地吸收制动状态电机再生的电能,减小了直流母线功率波动,提高了系统性能。 【作者单位】： 上海海事大学物流工程学院;开封大学;
【关键词】： 共直流母线 交流传动 混杂Petri网 建模 节能控制
【基金】：国家自然科学基金(51007056) 上海市教委项目(J50602) 河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2010GGJS-263) 上海海事大学博士生创新基金(yc2009104)
【分类号】：TM921.2
【正文快照】： 0引言在工业系统中,许多电气传动系统储存大量待释放的机械能,如势能、动能负载器件的下降和减速等,这都会使电机处于制动发电状态。以往研究表明,这部分制动再生的电能非常大,例如采油系统中,抽油机用电机有33.67%的时间处于发电状态,发电电量占总用电量的12.85%[1]。为了回

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