暖机方式对油耗试验的影响研究

【摘要】：选取两辆试验车,通过三种不同的暖机方式进行暖机:一个完整的NEDC循环,80km/h运行10min,120km/h运行30min。结果表明:不同的暖机方式导致不同的底盘测功机施加阻力,暖机越充分,120km/h暖机与运行1个NEDC循环相比,底盘测功机施加阻力偏大,油耗偏高,试验车A偏高2.6%,试验车B偏高2.2%。 【作者单位】：中国汽车技术研究中心
【关键词】：暖机方式 底盘测功机施加阻力 油耗
【分类号】：U467.4
【正文快照】： 响,选取两辆试验车施加不同暖机方式下的阻力进行油耗试引言验,以找出暖机方式对油耗的影响规律。试验装置及试验方案第三阶段油耗标准限值相比于第二阶段大幅降低,而且采用单车油耗和企业平均油耗相结合的方式。这将促使车辆1.1试验车辆参数生产厂商对车辆技术水平进行改进,

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