应用于电动汽车换电站的光伏发电接入系统研究
应用于电动汽车换电站的光伏发电接入系统研究【摘要】:日益凸显的石油供需矛盾和大气污染问题迫使传统动力汽车向江南网页版登录入口官网下载 转型,而电动汽车作为江南网页版登录入口官网下载 的代表,已被公认为21世纪汽车工业
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TM615
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-18
- 1.1 我国发展电动汽车及电动汽车换电站的必要性10-15
- 1.1.1 电动汽车是汽车工业发展的必然趋势10-12
- 1.1.2 我国建设电动汽车换电站的必要性12-13
- 1.1.3 光伏发电系统在电动汽车换电站中的应用13-15
- 1.2 电动汽车换电站及其光伏发电接入系统发展现状15-16
- 1.2.1 国外建设发展现状15
- 1.2.2 国内建设发展现状15-16
- 1.3 本文所做的研究工作16-18
- 第2章 应用于电动汽车换电站的光伏发电接入系统结构与控制策略18-26
- 2.1 应用于电动汽车换电站的光伏发电接入系统基本结构18-22
- 2.2 电动汽车换电站光伏发电接入系统控制策略22-25
- 2.2.1 光伏发电 MPPT 控制策略22-23
- 2.2.2 三相 VSR 整流控制策略23-25
- 2.3 本章小结25-26
- 第3章 Z-Source 变换器与传统 Boost 变换器对比研究26-35
- 3.1 拓扑结构对比26-27
- 3.2 工作原理对比27-29
- 3.2.1 Boost 变换器27-28
- 3.2.2 Z-Source 变换器28-29
- 3.3 升压因子对比29
- 3.4 仿真对比分析29-33
- 3.4.1 传统 Boost 变换器30-31
- 3.4.2 Z-Source 变换器31-33
- 3.4.3 仿真结果对比分析33
- 3.5 本章小结33-35
- 第4章 基于输出电流的光伏发电 MPPT 控制策略35-53
- 4.1 光伏电池伏安特性35-39
- 4.2 常见光伏发电 MPPT 方法39-43
- 4.2.1 恒定电压法39
- 4.2.2 扰动观察法39-41
- 4.2.3 电导增量法41-43
- 4.3 基于输出电流的 MPPT 控制策略43-52
- 4.3.1 基于输出电流控制工作原理43-47
- 4.3.2 对比仿真分析47-52
- 4.4 本章小结52-53
- 第5章 应用于电动汽车换电站的光伏发电接入系统仿真研究53-69
- 5.1 系统技术参数53
- 5.2 光伏阵列建模53-58
- 5.2.1 数学模型53-55
- 5.2.2 建模仿真55-58
- 5.3 Z-Source 变换器建模58-61
- 5.3.1 参数设计59-60
- 5.3.2 建模仿真60-61
- 5.4 PWM 整流电路建模61-63
- 5.4.1 参数设计61-63
- 5.4.2 建模仿真63
- 5.5 系统整体仿真分析63-67
- 5.5.1 系统仿真模型63-65
- 5.5.2 仿真结果分析65-67
- 5.6 本章小结67-69
- 结论69-71
- 参考文献71-74
- 致谢74-75
- 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录75
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