汽车驱动桥半轴离合器的节能性研究

【摘要】：车辆在轻载滑行过程中,由于没有与动力源切断,往往会消耗大量的能源。对置于汽车驱动桥末端的一种新型机械节能装置——驱动桥半轴离合器进行了研究,并对其结构和工作原理进行了综合分析和性能实验。通过对汽车轻载滑行工况的研究分析,构建了汽车轻载时的滑行方程,并进行实际道路试验,分析了驱动桥半轴离合器半轴的强度和刚度。结果表明,半轴的强度和刚度并没有明显下降,且该装置具有显著的节能效果。 【作者单位】： 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;
【关键词】： 驱动桥 半轴离合器 轻载滑行 试验研究 节能
【分类号】：U463.218
【正文快照】： 引言驱动桥由主减速器、差速器、半轴及桥壳组成[1]。目前,各类机动车辆安装的驱动桥是不能切断转矩的驱动桥,当车辆行驶中需要轻载时,因不能切断所有拖带及无功效连动件而消耗大量的能源,是至今一直被忽视的内耗。本文研究一种安装在驱动桥半轴上的离合器,根据行车速度的需

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