地铁车辆采用飞轮技术节能研究

【摘要】：地铁车辆制动时产生的废热影响车辆运行品质与乘车环境。设计了具有储能、释能、能量保持3种工作模式的飞轮储能装置,将制动能量加以回收与利用。通过对储能装置的结构特点及车辆限界进行分析,确定以"高转速、小尺寸、大功率"的原则,设计了适合于地铁车辆的飞轮储能装置方案,对飞轮储能装置3种工作模式的程序控制进行了设计。建立了仿真模型,对系统的储能与释能这2种工作模式进行了仿真与分析。 【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司环设处;
【关键词】： 地铁车辆 飞轮储能装置 程序控制
【分类号】：U270.35
【正文快照】： 0引言地铁车辆制动系统采用电空电控制动方式,制动能量的绝大部分通过制动电阻消耗掉,既对隧道内环境产生了废热污染,又需要开启通风散热设备,浪费了能量。随着社会经济的发展,世界能源日趋紧张,“节能环保”已经成为全球关注的话题。能量的回收与再利用是“节能环保”的有效

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