以节能为目标的电动轮驱动汽车最优纵向力分配方法

【摘要】：介绍了采用电动轮驱动的电动汽车一种纵向力优化分配方法。通过对轮胎的滑移和受力特点进行分析,得出了轮胎的最优滑移率。纵向力优化分配方法以滑移功率最小为优化目标,以车辆运动方程为约束,以驱动轮转速为优化变量,从而确定轮胎最优纵向力分配。用ModeFrontier建立了整车优化模型,优化结果显示在直线匀速行驶、加速行驶和转弯匀速行驶的工况下采用优化纵向力分配方法均减小了轮胎的滑移功率,从而提高了车辆驱动效率,为电动轮驱动汽车领域提供了新的节能思路。 【作者单位】： 上海工程技术大学汽车工程学院;
【关键词】： 电动轮 节能 滑移功率 纵向力分配
【基金】：上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(gjd10002)
【分类号】：U461
【正文快照】： 1引言电动轮是指电动机到所驱动的车轮之间所有部件的总称,最简单的结构是将车轮直接固定在电动机的输出轴上,因此,电动轮驱动系统省去了传统汽车上的动力总成部分,并且每个驱动电机可单独可控[1-2]。电动轮驱动的这一特点为车辆的纵向力优化分配提供了很好条件[3-4]。在车辆

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