地铁隧道通风系统节能研究

【摘要】：地铁隧道通风系统普遍采用远期最不利工况选型运营对能源的浪费较大,为研究相应节能措施及节能效果,通过分析不同时期客流量、列车运行模式和土壤蓄热等变化因素的影响,采用地铁环境模拟软件对不同运营时期、多种风量工况下地铁热环境进行逐时模拟。结果表明,地铁隧道内全日最高气温出现在晚高峰时刻;初期、近期关闭轨道排热风井隧道内气温满足规范要求,大量节省能耗;远期推荐排热风量选取40 m3/s;远期活塞井主要表现为引进新风。 【作者单位】： 四川大学建筑与环境学院;西南交通大学机械学院;
【关键词】： 地铁 节能 模拟 隧道通风系统
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 1引言随着国家能源法的即将颁布,节约能源已成为国家和全社会日益关注的焦点。地铁环控系统作为能耗大户,也越来越受到地铁运营企业、设计部门和相关学者的重视,因此,合理有效的地铁环控系统设计尤为重要[1～4]。屏蔽门系统中,隧道通风系统和车站空调系统相对独立。车站空调

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