汽车用铝合金零部件的节能减排分析

【摘要】：基于生命周期评价的基础理论和技术框架,以铝合金轮毂为例,分析了铝合金零部件在生命周期中原材料生产、零部件生产及使用、回收再生等阶段的能耗和温室气体排放。在此基础上,定量分析了典型铝合金零部件在汽车上应用的节能减排效果,可知,应用1 kg铝可减少414~2 475 MJ的能耗和30~147 kg CO2eq的温室气体排放量;节能及减排量和钢铁部件质量与铝合金部件质量之比有关。 【作者单位】： 北京工业大学;
【关键词】： 汽车零部件 铝合金 生命周期评价 节能减排
【基金】：国家“863”高技术研究发展计划项目(2007AA03Z432) 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2007CB613706) “十二五”国家科技支撑计划项目“典型行业碳排放评价数据库构建及评价工具开发研究”(2011BAJ04B06)
【分类号】：U465.22
【正文快照】： 1前言近年来,随着汽车数量的快速增长,不仅加剧了石油资源的短缺,而且其排放物对环境也造成了严重污染。国际能源组织(IEA)研究表明,交通运输业的温室气体排放量对温室效应的贡献率达到20%[1]。减轻汽车自重是提高汽车燃油效率、降低能耗、减少污染物排放的重要措施之一。铝

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