对沥青路面就地热再生加热系统的节能探索

【摘要】：本文针对沥青路面就地热再生加热系统中涉及大功率、大能耗导致系统整体能源利用率低的突出问题,通过对现有加热系统在机械结构、控制、能源、材料、功能等各个方面的创新,达到对整个加热系统整体节能的效果。 【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;
【关键词】： 沥青路面 热再生 节能 梯度
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 近年来,我国公路交通建设发展迅猛,各级公路里程均有飞速的增长,公路网规模不断扩大。沥青路面在我国高级和次高级路面中占了很大比例,按照沥青路面的设计寿命(15～20年)测算,20世纪90年代初修建的高等级公路相继进入大、中修时期,大量的旧沥青路面需要进行养护和维修。在此

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