茂石化2号井柴油加氢节能改造总结

【摘要】：茂石化2号井柴油加氢装置于1999年11月建成投产,装置原设计处理量为160万吨/年,2001年扩能改造为200万吨/年。2006年8月下旬3号柴油加氢装置开汽以后,2号柴油加氢装置按生产平衡要求停工待料。2006~2012年间断性开工生产,2012年7月停工进行装置节能改造和RTS技术改造、余热回收改造。本文对2号井柴油加氢节能改造进行总结。 【作者单位】： 中石化茂名分公司炼油分部;
【关键词】： 柴油加氢 节能改造 总结
【分类号】：TE626.24
【正文快照】： 由于缺少热高分,加氢反应流出物需要冷却分离后再进行加热精馏,这一冷一热之间,造成大量热能的浪费,这是装置能耗偏高的主要原因,增加热高分改造后能避免这种热能的浪费。另外,装置采用冷进料,限制了装置间热联合操作,也造成热能浪费,不利于节能降耗。1改造方案在2号井柴油加

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