焦炉煤气制氢与车载二甲醚重整制氢的能耗与CO_2排放对比

【摘要】：本文分别建立了焦炉煤气制氢与车载二甲醚重整制氢生产及运输过程的模型,分析了两个过程中的总能耗与CO2总排放情况。结果表明在中短途运输中,车载二甲醚重整制氢的总能耗与CO2总排放都远远小于焦炉煤气制氢;焦炉煤气制氢的三种运输方式的总能耗和CO2总排放在不同运输情况中各不相同,因此三种方式各有优势。利用这些对比结果,既能根据各种情况提供较为合适的制氢技术,又能降低其生命周期能耗、减少环境污染,具有重要意义。 【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【关键词】： 焦炉煤气 二甲醚 车载制氢 能耗 CO 排放
【基金】：国家自然科学基金(21106002) 面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究(2010DFA7 2760)
【分类号】：TQ116.2
【正文快照】： 随着汽车产业大规模地发展、人民生活水平越来越高,人们购买汽车的热情逐年高涨,汽车保有量大量增加,截止2012年7月,全国汽车保有量已达1.14亿辆[1]。同时,汽车尾气的排放量进一步增多,有害物质对大气的污染也日益严重。另外,交通运输行业是最依赖能源的部门,2012年中国车用燃

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