挖掘机合成式正流量控制系统节能特性

【摘要】：为提高挖掘机正流量控制系统的节能效率,提出一种合成式正流量新型控制系统.通过将各先导控制压力导入3个液压油缸,将各先导压力转变为输出力,通过并联机构将此三个力求和,再用此合力去控制变量泵的排量,达到工作机构所需流量与泵输出流量精确匹配.建立了现有正流量和合成式正流量控制系统的数学模型,应用AMESim软件对两种控制系统节能效果进行仿真研究.仿真结果表明:与现有正流量控制系统相比,合成式正流量控制系统的流量匹配精度优于正流量控制系统,功率利用率更高,实现节能的目的.该研究内容为进一步提高挖掘机正流量控制系统的节能效率提供了参考依据. 【作者单位】： 辽宁工程技术大学机械工程学院;
【关键词】： 挖掘机 合成式正流量控制 节能 AMESim 流量匹配
【基金】：辽宁省科技厅工业公关基金资助项目(2008220049) 辽宁省教育厅重点实验室基金资助项目(2009S052)
【分类号】：TU621
【正文快照】： 0引言液压挖掘机是一种大功率、高能耗的土方机械,由于其液压系统中存在各种形式的流量和功率损失,会不同程度地降低挖掘机液压系统的使用效率.传统挖掘机正流量控制系统是通过梭阀组比较出各先导压力中的最高压力来控制变量泵的排量,而不能根据各执行机构所需的实际流量综合

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