电力推进拖网渔船节能效果试验

【摘要】：为节能减排,借鉴铁路电传动技术基础及大型客船、科考船上的电力推进技术并运用到拖网渔船上。为验证节能效果,通过选取船型相似的电力推进拖网渔船与常规推进的拖网渔船进行实船同航速、同拖力的燃油消耗对比试验。结果表明,电力推进拖网渔船在拖网作业中有一定的节能效果,较常规拖网节能5%左右,而在中高速航行中节能效果比较明显,航速也比较快,同比常规船能提高1节左右,节能30%以上。研究认为,在满足渔船工况复杂的情况下,使用电力推进拖网渔船,可以达到节能减排的目的。 【作者单位】： 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所;北车船舶与海洋工程发展有限公司;
【关键词】： 拖网渔船 电力推进 航速 节能
【基金】：公益性行业(农业)科研专项“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”子课题“渔船节能技术应用评价规范”(201003024)
【分类号】：S972.71
【正文快照】： 我国是世界上渔船数量最多的国家,渔船耗油量占海洋渔业生产成本的50%以上,约占全国柴油总消耗量的13%[1]。据统计,同一船型我国的渔船在油耗方面相比国外至少高出15%以上[2]。电力推进是船舶推进方式之一,它由原动机带动发电机发电,再由电动机驱动螺旋桨;电力推进具有良好的

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