拖网渔船水动力节能技术研究

【摘要】：该文以42 m拖网渔船为研究对象,基于CFD计算软件FLUENT,从船型优化、导管桨效率的提高以及节能舵球的设计三个方面来对拖网渔船的水动力节能技术进行分析阐述。以球鼻艏长度、宽度和高度以及有无外龙骨作为变量对原船型进行优化,进行优化后船模的阻力预报与对比;通过对不同导管匹配Ka4-55螺旋桨的数值模拟计算,研究了导管型号对导管桨敞水水动力性能的影响;并针对此导管桨设计了3种不同形状的节能舵球,比较了它们所带来的节能效果的差异。 【作者单位】： 浙江海洋学院船舶与海洋工程学院;浙江省海洋水产研究所;
【关键词】： 船型优化 导管桨 舵球 节能
【基金】：国家自然科学基金(51279182) 农业部公益性行业专项(201003024)~~
【分类号】：U674.41
【正文快照】： 引言我国作为世界第一渔船大国,海洋捕捞渔船数量众多,其中群众渔业的渔船占了主导地位,但是群众渔业船舶船型混杂、船龄老化且推进装置形式单一,总体技术水平落后,年消耗燃油巨大。这不仅影响了渔船的作业效率,大大制约了渔业生产的发展,还增加了渔船的能耗,同时又可能会给渔

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