水电联产系统汽轮机组的性能计算与分析
水电联产系统汽轮机组的性能计算与分析【摘要】:水是生命之源,但人类可以利用的淡水资源非常有限。如今水资源短缺已经成为制约经济发展和社会进步的一大瓶颈。发展海水淡化技术,向海洋要淡水
【学位授予单位】:大连理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:P747
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 1 绪论9-29
- 1.1 海水淡化的研究背景及意义9-11
- 1.2 海水淡化的主要方法及生产能力概述11-21
- 1.2.1 海水淡化的主要方法11-16
- 1.2.2 海水淡化的生产能力概述16-21
- 1.3 海水淡化技术的应用21-25
- 1.3.1 国外海水淡化技术的应用21-22
- 1.3.2 国内海水淡化技术的应用22-25
- 1.4 水电联产海水淡化的研究25-27
- 1.4.1 国外水电联产海水淡化的研究25-26
- 1.4.2 国内水电联产海水淡化的研究26-27
- 1.5 本文的研究内容27-29
- 2 超临界350 MW凝汽式机组热力系统29-37
- 2.1 机组热力系统简介29-30
- 2.2 计算原始资料30-33
- 2.2.1 汽轮机型式及参数30-31
- 2.2.2 汽轮机各抽汽口蒸汽参数31-32
- 2.2.3 高、低压加热器参数32-33
- 2.2.4 热力系统其余参数33
- 2.3 设计工况计算33-37
- 2.3.1 抽汽、漏汽系数计算34-35
- 2.3.2 汽轮机通流量计算35-37
- 3 水电联产系统汽轮机组的变工况计算37-51
- 3.1 变进汽量工况计算中发电功率变化的工况计算37-44
- 3.1.1 级组通流量及抽汽参数计算38-39
- 3.1.2 加热器参数计算39-40
- 3.1.3 加热器抽汽系数计算40-42
- 3.1.4 汽轮机排汽系数计算42-43
- 3.1.5 汽轮机膨胀功及进汽量计算43
- 3.1.6 迭代计算43-44
- 3.2 变进汽量工况计算中供汽量变化的工况计算44-47
- 3.3 定进汽量工况计算47-48
- 3.4 水电联产的热经济指标48-51
- 3.4.1 总热耗量与煤耗量48
- 3.4.2 水电分产与联产的煤耗量差值48-49
- 3.4.3 水电联产煤耗量的分配49-51
- 4 计算结果与分析51-63
- 4.1 变进汽量工况计算的结果与分析51-57
- 4.1.1 定抽汽口供汽51-53
- 4.1.2 变抽汽口供汽53-57
- 4.2 定进汽量工况计算的结果与分析57-63
- 结论63-66
- 参考文献66-70
- 攻读硕士学位期间发表学术论文情况70-71
- 致谢71-72
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