整体煤气化联合循环系统空分单元集成特性

【摘要】：研究整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle,IGCC)系统空气分离单元(air separation unit,ASU)的集成特性。对ASU主要操作参数分析结果表明,提高空气压缩机压比会导致空气精馏分离过程困难,消耗的空气压力能有所增加,但是提高空气压缩机压比有利于降低ASU的制氧功耗及提高IGCC系统供电效率。综合考虑IGCC系统NOx排放限制以及制氧比功耗,推荐适合IGCC系统的ASU出口氧气纯度为0.85。对ASU与燃气轮机集成度分析表明,IGCC系统供电效率随着集成度的增加先提高后降低,集成度在0.80时,IGCC系统供电效率最高。另外,与独立空分方案相比,采用整体空分方案的IGCC系统通过开发利用燃气轮机抽气显热,其供电效率有进一步提高的潜力。 【作者单位】： 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室;
【关键词】： 空气分离单元 整体煤气化联合循环 集成特性 参数分析
【基金】：国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2006AA05A108)~~
【分类号】：TQ545
【正文快照】： 0引言空气分离单元(air separation unit,ASU)是采用纯氧气化整体煤气化联合循环(integrated gasificationcombined cycle,IGCC)系统的主要能耗部件。ASU制氧功耗占IGCC系统总发电量的10%~20%,占厂用总电耗的70%~85%[1]。根据与燃气轮机(gasturbine,GT)的集成关系,IGCC系统的A

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