基于CFD技术的整流鳍节能效果数值预报

【摘要】：分析研究整流鳍节能性能,应用CFD技术数值预报整流鳍节能效率,数值研究整体船-桨-舵相互干扰的水动力性能模型,其数值计算结果与试验结果吻合较好,具有较高的数值计算精度。进而采用上述方法预报船-桨-舵-整流鳍相互干扰的水动力性能,通过比较有整流鳍和无整流鳍两种情况下螺旋桨吸收单位转矩所发出的推力,分析了整流鳍的节能效果,得到了节能效果较优的整流鳍,其综合节能效果可达3.41%,表明整流鳍具有良好的节能效用,此方法研究船舶节能装置的节能效用具有可行性。 【作者单位】： 中远船务工程集团有限公司;大连理工大学船舶CAD工程中心;哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室;
【关键词】： 整流鳍 节能效果 雷诺平均纳维-斯托克斯方程 CFD
【分类号】：U664.3
【正文快照】： 0引言船舶水动力附加节能装置最早在20世纪70年代被应用于实船。目前,国内外出现了多种船舶水动力节能装置,依据其和螺旋桨的相对位置,分为桨前附加节能装置和桨后附加节能装置,其中节能效果较显著的桨前附加节能装置有前置导管、补偿导管[1-3]、整流鳍[4,5]、桨前导流叶轮等

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