基于CATIA与ANSYS的节能车车架模态分析

【摘要】：针对本田节能车竞赛用车车架,建立CAD二维模型并转化成CATIA三维模型,导入ANSYS软件中进行网格划分、边界与载荷设定、形变等有限元分析,以及车架刚度分析和强度校核分析,并进行无阻尼自由振动状态下车架模态分析。结果表明:由于各阶模态之间相差较远,车架在受到赛道路面引起的振动时不易发生几阶振动的叠加,车架的强度较好。 【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;
【关键词】： 车架 CATIA ANSYS 模态分析
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51305473) 中国博士后科学基金资助项目(2014M552317) 重庆市博士后研究人员科研项目特别资助(xm2014032) 重庆市科委基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA0794) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ120421)
【分类号】：U463.32
【正文快照】： 表1车架设计参数Tab.1 Parameters of the car frame驾驶员质量/kg车架质量/kg车架材质车架材质外形/mm40 156061铝合金20×30方管,厚:220×20方管,厚:1.20引言随着科学技术不断进步,汽车行业软件建模分析几乎已经渗透到每个角落。底盘作为汽车承载器件,其结构设计、材质选择

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