四阶段油耗法规条件下乘用车节能技术成本分析

【摘要】：我国即将实施乘用车四阶段油耗法规标准(2016~2020年),乘用车企业尤其是自主车企将面临高昂的法规应对成本。为准确了解车企未来节能技术应用带来的综合成本增加情况,统筹技术、成本、市场、政策、企业规划等多个维度,运用系统动力学原理,建立了企业节能技术成本分析模型,并在某自主车企进行了实际应用。结果证明,该分析模型可有效推演企业节能技术成本增加变化情况。 【作者单位】： 中国汽车工程研究院;
【关键词】： 乘用车 节能技术 成本 模型仿真
【分类号】：U471.23
【正文快照】： 为有效推进我国汽车工业节能减排,国务院5.0 L/100 km的平均油耗,欧洲、日本等发达国家于2012年发布了《节能与江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划已有成熟的技术路径应对并已产业化应用,合资企(2012-2020年)》,“规划”中提出到2020年,我业届时仅需移植海外市场成熟技术产品即可。自主国

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