L23/30船用柴油机节能减排技术研究

【摘要】：为了满足国际海事组织通过的MARPOL协定VI排放要求,实现Tier III限值,对当前船用柴油机节能减排技术进行了总结,提出了引擎排放内部技术、排气后的处理技术和集成能源综合利用技术,采取燃油-水乳化、加压空气加湿、废气再循环、SCR选择性催化、DOC氧化催化与PDF过滤器组合等方法,经验证表明,NOx、CO等废气排放量满足MOTier III要求,可有效降低柴油机的污染排放。 【作者单位】： 中国卫星海上测控部;
【关键词】： L/船用 柴油机 节能减排 排放限值
【分类号】：U664.121;U676.3
【正文快照】： 0引言由于海上航运业的高速发展,带动了船舶产业的空前繁荣,全球对船用内燃机的废气排放提出日趋严格的法规限值要求。所以,节能减排是促使船舶内燃机技术提高的首要推动力。2008年,IMO(国际海事组织)通过会议达成了MARPOL公约附则VI部分内容的修订[1],并于2010年7月1日自动生

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