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汽油机燃用汽油/二甲氧基甲烷混合燃料的性能与排放研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 19:40:59
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汽油机燃用汽油/二甲氧基甲烷混合燃料的性能与排放研究【摘要】:在丰田8A型汽油机上开展了汽油/二甲氧基甲烷(DMM)含氧混合燃料的性能与排放特性研究,得到了不同节气门开度、转速和负

【摘要】:在丰田8A型汽油机上开展了汽油/二甲氧基甲烷(DMM)含氧混合燃料的性能与排放特性研究,得到了不同节气门开度、转速和负荷下的发动机性能和排放参数,为在汽油机上使用含氧燃料提供了试验依据。研究结果表明:在相同平均有效压力下混合燃料的燃油消耗率有所增加,但折算成当量汽油的燃油消耗率下降,热效率提高。CO和HC排放随混合燃料中含氧量的增加而降低,但NOx排放变化不大。 【作者单位】: 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
【关键词】内燃机 含氧燃料 经济性 动力性 排放 汽油机
【基金】:国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209208) 福特中国研究与发展基金项目(50122166) 优秀国家重点实验室研究项目(50323001)
【分类号】:TK411.2
【正文快照】: 1概述由于能源短缺和排放法规的严格化,人们在代用燃料方面的研究越来越广泛和深入。已有的研究都针对甲醇[1]、乙醇[1,2]和多种醚[2]、酯类等燃料。二甲氧基甲烷(DMM)作为汽油的含氧添加燃料,有其自身的优势,其含氧量高,与汽油互溶性好,运输存储方便,能提高汽油机的热效率,

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