基于部分排气六冲程单缸柴油机的节能分析与机械功能实现

【摘要】：废气能量回收利用是国内外内燃机行业的研究热点之一。为了达到缸内回收废气内能的目的,设计了六冲程发动机的工作原理;以ZH1105W型四冲程单缸柴油机为设计基础与参考,以实现曲轴与凸轮轴转速比3∶1为目标,分别计算了进气凸轮的全包角、排气凸轮的全包角及排气凸轮两个凸起的相对相位角、异名凸轮相对相位角,凸轮轴正时齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径及基圆直径等参数;选择了正弦加速度曲线作为凸轮型线方程,选择6 mm与3 mm两种排气凸轮部分排气凸起最大升程以及ZH1105W型六冲程单缸柴油机进排气凸轮的设计图;绘制了凸轮轴的效果图。研究结果表明:凸轮轴机械设计可以实现六冲程发动机的工作原理。 【作者单位】： 长安大学汽车学院;交通新能源开发应用与汽车节能陕西省重点实验室;
【关键词】： 六冲程 单缸柴油机 进气凸轮 排气凸轮 正时齿轮 凸轮轴
【分类号】：TK421
【正文快照】： 2.交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室,陕西西安()710064内燃机废气能量占燃料燃烧产生能量的三分之一,且温度较高,可利用率较大。由于发动机排气压力较低,温度较高,直接膨胀做功的能量利用效果较差。因此,利用热力循环来回收发动机废气能量是提高发动机热效率、

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