混合动力电动汽车驱动控制系统研究

【摘要】： 迫于能源危机和环境保护两大压力，混合动力电动汽车在全世界范围内得到大力发展。与传统汽车相比，混合动力电动汽车的发动机常常工作在最佳工况下，有效地降低了排放、提高了效率；其能量制动回收系统，改善了整车的能量利用效率；混合动力电动汽车在采用纯电动模式行驶时，还能在某些特定区域实现零排放。本文结合混合动力电动汽车驱动控制系统研究课题，进行以下几方面工作： 1、分析了混合动力电动汽车驱动系统的关键技术，并对混合动力电动汽车的基本结构类型进行论述，以及对其各自特点进行比较、分析，为车型、策略选择提供理论依据。 2、针对广西汽车工业发展的特点选择以微型客车为基型开发混合动力电动汽车，并对混合动力电动汽车驱动系统进行设计。通过软件仿真，确定混合动力电动汽车驱动系统的结构形式，并根据分析结果确定了混合动力驱动系统的动力组合型式。 3、对混合动力电动汽车驱动系统主要动力总成参数与能源匹配进行了仿真计算，分析HEV样车的各项性能，以电辅助控制策略为基础设计了混合动力驱动系统，并验证参数的合理性。 4、针对设计的并联式混合动力电动汽车的驱动控制系统的整体结构进行规划设计，在电辅助控制策略基础上设计适用的控制策略并确定系统的工作流程，对后续的系统开发提供顶层规划指导。 【关键词】：混合动力电动汽车 驱动系统 驱动控制系统 控制策略 仿真
【学位授予单位】：广西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-15
• 1.1 引言8
• 1.2 电动汽车发展的必要性8-9
• 1.3 开发混合动力电动汽车的意义9-11
• 1.4 混合动力电动汽车的发展现状11-13
• 1.4.1 国外研究现状11-12
• 1.4.2 我国HEV发展状况12-13
• 1.5 课题来源、课题研究对象、目的及意义13-14
• 1.6 本章小结14-15
• 第二章 混合动力电动汽车关键技术15-27
• 2.1 引言15
• 2.2 混合动力汽车的结构分类15-22
• 2.2.1 串联式混合动力电动汽车15-17
• 2.2.2 并联式混合动力汽车17-18
• 2.2.3 混联式混合动力汽车18-19
• 2.2.4 各种类型混合动力电动汽车性能比较19-22
• 2.3 混合动力电动汽车电机驱动系统22-24
• 2.3.1 有刷直流电机23
• 2.3.2 三相鼠笼式交流感应电机23
• 2.3.3 永磁同步电机23-24
• 2.4 混合动力电动汽车仿真技术24-26
• 2.4.1 混合动力电动汽车仿真方法24-25
• 2.4.2 电动汽车仿真软件ADVISOR简介25-26
• 2.5 本章小结26-27
• 第三章 混合动力电动汽车驱动系统结构设计27-41
• 3.1 引言27
• 3.2 混合动力电动汽车动力性能计算27-30
• 3.2.1 HEV驱动力和行驶阻力27-28
• 3.2.2 HEV的功率平衡28-30
• 3.3 混合动力电动汽车驱动系统结构型式选择30-34
• 3.3.1 混合动力电动汽车的整车基本参数与开发目标30-31
• 3.3.2 混合动力电动汽车驱动系统类型仿真计算31-32
• 3.3.3 混合动力电动汽车驱动系统类型仿真结果分析32-33
• 3.3.4 混合动力电动汽车驱动系统结构类型确定33-34
• 3.4 混合动力电动汽车驱动系统动力组合形式选择34-40
• 3.4.1 复合式PHEV34-36
• 3.4.2 发动机输出轴动力组合式PHEV36-38
• 3.4.3 选择PHEV的动力组合形式38-39
• 3.4.4 驱动系统的管理系统39-40
• 3.5 本章小节40-41
• 第四章 混合动力电动汽车驱动系统总成参数选择与仿真41-49
• 4.1 引言41
• 4.2 混合动力电动汽车主要动力总成参数选择与能源匹配41-45
• 4.2.1 主要动力总成参数选择41-44
• 4.2.2 主要动力总成参数与能源匹配仿真44-45
• 4.3 混合动力电动汽车驱动系统仿真45-48
• 4.3.1 驱动系统控制策略45-46
• 4.3.2 驱动系统仿真46-48
• 4.4 本章小节48-49
• 第五章 混合动力电动汽车驱动控制系统研究49-62
• 5.1 引言49
• 5.2 驱动控制系统功能规划49-58
• 5.2.1 混合动力电动汽车的系统组成49-50
• 5.2.2 驱动控制系统整体结构50-51
• 5.2.3 并联式混合动力电动汽车的分级控制51-52
• 5.2.4 驱动系统控制策略52-57
• 5.2.5 发动机转速调节控制算法57
• 5.2.6 电机转速控制系统57-58
• 5.3 驱动控制系统硬件组成58-61
• 5.3.1 驱动控制系统的信号输入/输出58-59
• 5.3.2 驱动控制系统逻辑处理模块59-61
• 5.3.3 驱动控制系统逻辑处理模块选择61
• 5.4 本章小结61-62
• 第六章 结论与展望62-64
• 6.1 全文总结62
• 6.2 研究展望62-64
• 参考文献64-68
• 致谢68-69
• 攻读硕士期间发表的论文69-70
• 附录 仿真结果70-77

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