面向节能的高速列车牵引控制辅助方法研究

【摘要】：高速列车节能优化是提升我国高速铁路综合效益及现代化水平的重要方向。从高速列车牵引控制入手,提出一种面向节能的列车牵引控制辅助方法,运用独立于现有列车车载设备的结构及运行方式,自主实施状态检测和辅助计算,通过辅助信息与司机的牵引控制行为交互。对该方法所需的系统结构及仿真条件下的运行机制进行介绍,并给出实验室仿真系统设计及仿真分析。该方法的提出与应用将为提升我国高速列车的环境效益与服务水平提供支持与保障。 【作者单位】： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;北京交通大学电子信息工程学院;
【关键词】： 高速列车 牵引控制 辅助方法 节能优化
【基金】：国家科技支撑计划项目(2013BAG24B02)
【分类号】：U260.13
【正文快照】： 0引言近年来,我国高速铁路进入快速发展时期,逐步建立了与我国国情、路情相适应的高速铁路关键技术体系。在为我国国民经济快速发展提供有力支撑的同时,逐步成为我国自主核心技术对外输出的支柱行业。作为一种重要的交通方式,铁路运输系统服务水平和综合效益的评价涉及多个方

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