西安共享汽车问题扣费频遭举报 工商称管理难度大

　　今年3月，首批200辆“首汽新能源共享汽车”正式登陆西安，获得许多年轻人的青睐。然而从7月开始，西部网民生热线栏目就连续接到了有关共享汽车租用过程中“服务差”、“霸王条款”等投诉。西部网进行了多次跟进报道。

　　“共享汽车APP胡乱扣费，消费者没有知情权。”9月6日，西部网再次接到网友有关共享汽车的投诉。西安市民汪先生称，首汽共享汽车在无证据的情况下要求其支付轮胎破损的费用。

　　使用共享汽车却遭无故扣费

　　汪先生告诉记者，9月1日，他在西安长安区国色天香停车场租用了一辆首汽共享汽车，车牌号为陕A6716Z。“使用过程一切正常，当天就正常还车了。”

　　然而9月4日，首汽共享汽车向汪先生发送一条缴费信息，称汪先生需要缴纳50元的补胎费用，这让汪先生十分不解。“他们只给了缴费通知，没有供任何能证明车胎是我破坏的证据，而且中间还隔了三天。”汪先生说，虽然50块钱也不算多，但起码要弄个明白。为此，他几次联系了客服，希望他们提供证据。

　　“对方拿不出，却坚持要我缴纳补胎费。”这让汪先生十分气愤，“让其拿出我用车后没有人再用过车的证据他们拿不出，让去调出停车场监控他们也调不出。那个停车场是露天的，人来人往，谁能说清是不是别人破坏的。”

　　汪先生的遭遇并非偶然，从今年7月开始，西部网“民生热线”栏目连续报道了多起使用共享汽车时产生的纠纷。

　　7月23日，林先生在使用共享汽车后，首汽公司要求林先生赔偿180元，原因是“车内脚垫丢失”，没有提供证据。

　　7月31日，王先生在用车后，首汽公司要求其赔偿260元的停运损失和配钥匙款，称王先生“弄断了车钥匙”。而根据记录提示，“弄断车钥匙”发生在王先生用车前，“如果车钥匙真的断了，我是怎么把车出65公里的？”王先生当场质疑。

　　而陆先生的扣费理由显得更加“奇葩”，在使用共享汽车45天后，首汽公司要求陆先生缴纳300元的清洁费，称陆先生在用车过程中弄脏了汽车。

　　记者多次采访 维权难度大

　　在接到网友的投诉后，西部网多次联系首汽共享汽车要求采访。

　　根据资料显示，西安首汽共享汽车由北京首汽智行科技有限公司西安分公司运营，工商注册地址为安曲江新区雁展路一号曲江会展中心A馆负一楼10203室。然而当记者找到该地址时，被告知公司已经搬走。

　　记者多次拨打首汽共享汽车的客服电话，对方称不能提供公司地址。最后首汽北京总公司的一名公关人员联系记者称，西安分公司没有舆情处理人员，她将督促员工进行调查。

　　9月6日，西部网记者再次联系了之前投诉的几名网友。陆先生和王先生告诉记者，他们的赔偿订单已经被取消，但始终没有人出面解释这个事。“说要赔偿就赔偿，说取消就取消。”陆先生表示，再也不会使用共享汽车，“这样的服务让人难以接受。”

　　而林先生表示，他的问题始终没有解决，对首汽共享汽车很失望。在认了180元的赔偿款后，他立即退了充值金额和押金，表示不会再用了。

　　律师支招：如不提供证据可起诉

　　首汽共享汽车单方面发布扣费信息，扣留用车押金和余额的行为是否合适？陕西洪振律师事务所杨磊律师认为，服务提供商在不能提供相关证据的情况下，单方面扣费并不合适。

　　在首汽《Gofun注册及租赁服务协议》中规定，用户交还租赁车辆后，“Gofun出行”将对车辆进行验收，确认车辆是否存在破损、刮蹭，内外机件、部件、饰件、设备是否存在损坏、缺失、脏污等情形，如验车人员发现上述任一情况发生的，用户应当承担损害赔偿责任。“Gofun出行”在向用户发出通知后，有权直接从用户的租车押金中扣除相应维修、赔偿费用。

　　同样，服务协议中也有规定，“将汽车以内部肮脏状态归还的会员，‘Gofun出行’将收取相应车辆清洗费用”。

　　杨磊表示，即使服务协议上有相关的赔偿约定，服务提供商仍需提供相应证据，证明是使用者造成了车辆的损失。“如果不能证明，用户可以拒绝赔偿。”杨磊建议，如果用户与服务商沟通无果，可以寻求工商部门的帮助，或者直接去法院起诉。

　　西安市工商局:查处有一定难度

　　9月7日上午，西部网“民生热线”栏目将西安共享汽车的问题统一反映给了西安市工商局。工商局相关工作人员表示，工商部门主要监管的是“主体资格能不能开展相关业务和合同履行的情况”，“像首汽共享汽车消费过程中的纠纷，还需要进一步调查查证。”

　　该工作人员还表示，对于西安共享汽车、共享单车的管理，他们也还存在一定的难度。

　　“类似的共享产业，很多服务合同都是总公司订立的，在使用APP进行交易时，与消费者签订电子合同主体都是总公司。如果这个交易行为算网络交易，按照网络交易管理办法，应该由平台所在地的管理部门进行管辖，例如首汽共享汽车的问题，可能就需要北京工商部门配合调查。但为了保障消费者的权益，我们也会从分公司入手调查，但是难度很大。”工作人员称，共享汽车超空间管理难以解决。

　　“作为新生业态，法律法规方面还没有完全跟上，只能用以往的管理方式进行管理，我们目前也正在研究对共享单车、汽车的管理办法。”工作人员表示。（记者 陈嘉伟 沈晓芳）