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夏季特点转弱 运价高位盘整

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2017-08-16 19:37:11
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夏季特点转弱 运价高位盘整本报告期(2017/8/12-2017/8/15)航运市场运价指数结束上涨态势,再次震荡调整。8月15日,海运煤炭运价指数OCFI报收1023.16点,期

本报告期(2017/8/12-2017/8/15)航运市场运价指数结束上涨态势,再次震荡调整。8月15日,海运煤炭运价指数OCFI报收1023.16点,期环比下行0.45%。分子指数来看,华东线指数报收1047.10点,期环比下行0.47%;华南线指数报收943.04点,期环比下行0.41%。

具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.7元/吨,期环比下行0.2元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.3元/吨,期环比下行1.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.5元/吨,期环比下行0.3元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.3元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.3元/吨,期环比下行0.1元/吨。

指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比下行4.66点;(2)本报告期,六大代表航线船型价格开始震荡回调,除上海航线2-3万吨船舶及张家港航线2-3万吨船舶平均运价与上期持平外,其他航线下行幅度在0.1-1.1元/吨之间不等。

分析来看,近期市场货盘有减量迹象,询船减少,尤其是对大船需求明显减弱,电厂对近4-5天的进江适期小船型需求犹在,但可用船舶不多,匹配度不高,以致市场成交清淡。从中长期来看,随着夏季特征的逐渐减弱,居民用电明显减少,航运市场或将进入平稳下滑期。




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