大秦线抢修将影响煤炭运输

据来自铁路方面的消息，7月14日，大秦线“茶坞-下庄”间摩天岭隧道内，因冒水导致线路下沉，已于14日15点-20点进行紧急了封锁抢修。从14日20点开始，该路段限速55公里/小时运行。据了解，该事故造成大秦线沿线保留车增多，运输不畅，铁路部门正组织力量抓紧抢修，但恢复正常运行的时间还未确定。

此外，针对大秦线下庄到茶坞区间摩天岭隧道线路下沉，太原路局已制定了施工及运输方案，时间为7月19日至7月25日，每日6：00-9：00对此区间进行封闭，来自山西、内蒙等地重车均会出现小幅减少。据了解，为期28天的“北辛堡至延庆”段下穿管道施工维修正酣，此次维修是在此基础上新增加的维修项目。大秦线天然气管道下穿施工项目是从6月25日开始的，时间为6月25日-7月8日，以及7月16日-29日进行施工。目前，第一阶段已经结束，正在进行第二阶段施工。

每日停止通车三小时，而且连续七天，对煤炭运输的影响，比日常的每旬一次的“开天窗”维修（每天三小时）影响大一些。预计为期七天的维修，每日将影响大秦线进煤10-15万吨。目前，正值“迎峰度夏”抢运电煤之际，南方电厂日耗猛增，需求有所提高，到达北方港口的拉煤船舶有所增加；而在秦皇岛港吞吐能力较强、煤炭价格风向标作用比较明显的情况下，发改委和铁总要求力保秦皇岛港煤炭运输，增加秦港库存，达到平抑煤价、平衡煤炭市场供求关系的目的。预计维修期间，每日影响秦皇岛港进煤500车左右，而此次铁路维修，对大秦线其他几个配套港口影响稍微大一些，预计国投曹妃甸港和国投京唐港存煤将出现下降。

市场煤价格方面，尽管主力煤企暂停了现货动力煤的销售，以保证长协合同的执行。但在需求看好，电厂拉运积极性提高的情况下，占比较少的贸易商发运的市场煤价格会继续上涨。但因为发运和销售的数量较少，对煤炭市场影响并不大。

今年夏季，在严格煤管票管理、安全监察、内蒙大庆、治沙会议以及铁路维修等因素影响下，主要煤炭腹地的发运量受限，主力发煤港口—秦皇岛港、黄骅港库存难有增加。加之进口煤受到国家限制，国内煤炭资源趋紧，促使煤炭贸易商发运的煤炭新增加了市场需求，实际交易价格将继续上涨，预计煤价在八月中旬将上涨至690元/吨。