煤价超出红色警戒线 后期上涨空间有限

进入6月以来，煤价并未延续此前的下跌形势，反而是一路“高歌猛进”。今年上半年，煤价呈现两涨两落态势。而现在正值迎峰度夏旺季，煤炭市场需求旺盛，煤价在不断上涨。上周，煤价已经超过红色警戒线“600元/吨”，远超今年长协基价535元/吨，下游电厂亏损严重。

根据最新一期环渤海动力煤价格指数，本报告期（6月14日-6月20日），环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨，环比上涨10元/吨。价格指数连续第二期上行，累计上行12元/吨。本报告期，24个规格品价格全部上涨，涨幅在5-15元/吨不等。

随着动力煤现货价格近期持续走高，作为中国第一大煤企的神华集团和第二大煤企的中煤集团，却暂停了动力煤现货的销售，目的是保证长协合同的执行。由于神华和中煤都是煤炭企业的“风向标”，此消息一出，更是助推了煤炭上涨的热情。

暂停电煤销售

神华和中煤暂停了现货动力煤的销售，以保证长协合同的执行，并且没有说明何时恢复。对于停售的原因，有煤企人士表示，客户上船量太大，已超过黄骅港装船能力和资源供应能力，因此，神华已经不再接船，部分已经接的可能要推掉。

“两大企业短期内不会恢复动力煤的销售。”研究院总监张飞龙表示，“因为长协合同已供不应求，部分长协的单子只能推掉。”

张飞龙认为，长协合同供不应求的原因是，目前市场上现货价格过高，电厂不愿采购现货市场煤，希望全部采购长协煤。

“现在正值迎峰度夏之际，用电处于高峰期，神华和中煤目前主要是以履行长协合同为主，保证电厂的煤炭供应，电厂囤货量又比较大，因此两大煤企暂停电煤销售也比较正常。只不过这一举措被外界当成了煤炭涨价的有利‘依据’。”采煤高级工程师、陕西神池矿山建设有限公司总经理胡连根表示。

值得注意的是，作为煤炭市场的领头羊，神华自6月16日起上调现货价格10元/吨。早在6月13日，神华已经对中转港价格进行了上调，由6月初的558元/吨上涨至570元/吨。

“作为煤炭行业的风向标，神华的一举一动，都会引发市场的联想和波澜。而在其暂停了现货动力煤的销售，并且没有说明何时恢复。更是给经销商很大的遐想空间，认为短期内煤炭价格会一路上浮。”能源互联网研究学者聂光辉告诉表示。

有分析指出，煤炭供应受环保检查等因素影响而减少，而随着夏季煤炭消费来临，电厂又在积极补货，供不应求使得煤企话语权加重，短期煤炭市场上行趋势已经确立。

据了解，作为产煤大户的陕西、内蒙古等地，煤炭价格都出现上涨。在陕西省榆林市榆阳区，受道路整治，近几日金鸡滩附近道路严重堵车，在金鸡滩、银河、杭来湾、榆树湾煤矿附近有大量的煤炭货车在排队。

“我已经等了一天多了，看样子还要等大半天，虽然运费高了，但拉运效率却低了。贸易商觉得煤价还会涨，都在疯狂拉煤。现在连找个车都很困难，有的贸易商甚至还在为找不到拉煤车而发愁。”在榆阳区等待拉煤的货车司机张军（化名）表示。

对于此次煤价上涨，煤炭行业市场分析师王秋力表示，从供需面来看，除内蒙古以及山西外开工率有限外，其余地区继续保持较高的开工率。六月份一直是内蒙古安全生产月，再加70周年大庆，煤管票管控加重，部分贸易商闻风囤煤，在坑口展开了一系列抢购行为，东北地区采购缺口打开，对于煤价的推涨有一定推波助澜的作用。

“考虑到即将到来的内蒙古70周年大庆和世界沙漠大会，内蒙古安检的力度会加强，煤管票、火工管制也会严格执行，而随着蒙煤供应紧张程度进一步加剧，煤价恐怕还得再‘飞’一会儿。”内蒙古一位煤炭经销商指出。

据记者了解，为迎接党的十九大召开及内蒙古自治区成立70周年庆典，内蒙古政府发布了《内蒙古自治区煤矿全面安全体检专项工作方案》，进行煤矿企业全面安全“体检”。“体检”专项工作从2017年3月开始，持续到2017年底。目前，已经责令停产停建整改、长期停产停建煤矿共262家。

贸易商捂盘惜售

正是看到了煤价上涨的“好机遇”，对于煤炭贸易商而言，心态也转向积极。不少贸易商对手里的煤炭实施了“捂盘”，不出货也不报价。

“在煤炭价格进入上升通道后，不少贸易商开始聚拢货源，对7月煤炭需求持乐观态度，‘赌’涨情绪不断升温，持续放大了北方港煤价涨幅及其预期。”胡连根说道。

“现在朋友圈里面都在说这两天神华还要涨价，涨幅在每吨10元左右，后期煤价肯定要涨，大家都想赚一笔，都在四处抢煤。”贸易商李峰（化名）表示。

在李峰看来，现在的煤炭生意就是在“赌”后期。“其实迎峰度夏需求高峰还没到来，电厂的需求还没有真正涨起来，但是买涨不买跌，现在不买，市场上就买不到煤了。在当前利好因素的叠加之下，即使煤炭价格不会像以前那样疯涨，但也还会小幅上涨。”

一位山西某贸易商表示，目前在曹妃甸囤点煤，内蒙古煤的成本价575元，暂时不出货。在他看来，这波涨价有些提前，高点应该在7月份，等到那个时候再出货。

“当前煤价上涨主要受到内蒙古持续限制产能，对整个煤炭市场形成一定的影响。再加上迎峰度夏的来临，贸易商看涨情绪浓厚，惜售捂货，港口煤炭供应偏紧，进一步刺激煤价上涨。”聂光辉指出。

有专家指出，近期港口煤价累计涨幅达到30多元，基本符合市场预期，这波上涨主要受产地供给减少支撑影响，需求方面并未见到太强的支撑，现在贸易商捂货的较多，短期看煤价仍有上涨的预期在。

后期上涨空间有限

虽然煤炭经销商们信心满满，想借此机会大赚一笔。但就市场而言，预计涨幅不会太大。

考虑到今年的经济形势，工业用电等方面增速放缓明显，无极端天气下的季节性需求影响有限，此轮煤价反弹很难达到前期高度，煤价上下波动幅度收窄。

张飞龙认为，目前港口市场价格在缺乏成交的情况下，“虚高”成分明显，目前市场并不缺煤，只是因为囤货导致流动库存的固定化。目前二转港口，尤其长江下游沿线港口堆场接近“满库”，堆场普遍紧张。“一旦市场氛围转变，囤货库存的涌出将会助推市场价格的快速回落。”张飞龙说。

“目前煤炭总体需求面疲弱，虽然马上进入迎峰度夏高峰期，但近期国家表示允许部分优质煤矿核增生产能力，煤价上涨空间将受限。”一位业内人士表示。

据了解，今年4月份，国家有关部门发布《关于进一步加快建设煤矿产能置换工作》等多项政策，“276个工作日”限产措施取消，符合安全生产条件的煤矿加快复工复产，煤炭产量将继续有序释放，煤炭供应充足局面将继续维持。

“港口市场一旦触及600元/吨大关，后期提涨空间将有限，但市场不乏有继续炒作的行情存在，所以短期内仍看好动力煤行情。而随着迎峰度夏行情的结束，夏季用煤高峰期过后，此轮拉涨行情需求面支撑力度有限，动力煤行情将结束上行的势头。”王秋力指出。

相关能源电煤部称，目前贸易商看涨情绪浓厚，仍有捂货待涨现象，实际上，南方由于近期梅雨时节，耗煤量不大，采购需求不旺。

“相关部门已经给出了明确的态度，在最近一段时间内一定会力促煤电长协的履行，不排除将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。而且，现在更多的是贸易商的囤货行为，缺乏市场支撑，煤炭市场风险可能正在积聚。”一位不愿意具名的业内人士表示。