内蒙古多条电力外送“高速路”开通

　　我国多条长距离跨省送电“高速路”近期密集开通。继6月4日甘肃酒泉至湖南特高压工程投运后，23日，晋北至南京特高压工程完成试运行，具备投运条件；本月底，内蒙古锡林郭勒盟至锡林浩特市胜利变电站特高压工程将结束最后调试；8月份，陕西榆林市榆横至山东潍坊特高压线路也将投产。

　　特高压是由1000千伏及以上交流和±800千伏及以上直流输电构成。由于输电电压越大，损耗就越小，送电距离就越远，因此特高压工程一方面可实现“电从远方来”、有效解决雾霾问题；另一方面能“送出清洁电”，破解能源基地“窝电”困局。

　　目前，国家电网公司在运在建20项特高压线路长达3万公里，变电容量超3.2亿千伏安，累计送电超6600亿千瓦时，其中内蒙古上海庙至山东临沂特高压工程预计今年12月份投产。届时，国网公司纳入国家大气污染防治行动计划的“四交四直”特高压工程，将全部建成投运。

　　此次投运的晋北至江苏±800千伏特高压直流工程，投资162亿元，途经山西、河北、山东等６省，全长1119公里。建成后，山西丰富的煤电、风电将瞬间“位移”到电力供应压力较大的江苏。

　　胜利至锡盟1000千伏特高压交流线路，正在进行最后的试运行。站点附近，京能、华润等电厂正紧锣密鼓地准备开始发电。

　　“胜利至锡盟与去年建成的锡盟至山东段连在一起，将实现整条线路贯通。内蒙古从外运煤炭变成了‘空中走电’，可大大减少运煤车辆的尾气排放和粉尘污染。”国网蒙东检修公司副总经理叶立刚告诉记者，未来风电等电源建成后，内蒙古的风不到1秒钟就能“点亮”北京街头的灯。

　　如果实现输电能力无富余且全部运载清洁电，锡盟至山东特高压工程开通后，每年可向华北地区送电约390亿千瓦时，将减少华北地区超过3510万吨二氧化碳排放。

　　作为我国风电装机量最大省份，截至2016年末，内蒙古风电装机超过2000万千瓦，但不得不面临大量风电送不出去的“烦恼”。从全国情况看，2016年，我国弃风达396亿千瓦时，弃光69亿千瓦时。

　　国网公司发展部副主任张正陵认为，建设特高压电力外送通道，可以有力推动西南水电和西部、北部清洁能源大规模开发外送，缓解弃风、弃光问题。

　　一方面要建设电力外送“高速路”，另一方面还要确保电源建设中清洁电的比重，提高风电、光电送出量，实现减少煤炭消费的长远目标。

　　为此，国家能源局专门下发“关于进一步调控煤电规划建设的通知”，要求2020年底前，新疆准东煤电基地至华东等主要输电通道配套煤电项目投产规模减半；内蒙古锡盟煤电基地至山东、江苏输电通道配套煤电项目投产规模控制在730万千瓦以内，并相应调整配套风电和光伏发电投产时序。

　　“今年以来，我们将新能源外送优先级提到跨区直流配套火电之前，发生弃风弃光时，强制压减配套火电出力，优先输送新能源。”张正陵说。

　　张正陵表示，未来将继续加快外送通道建设，为新能源在全国范围消纳创造条件。建设华北、华东、华中坚强受端电网，充分发挥跨区特高压直流通道作用，实现满功率运行。

　　按照特高压的网络规模效应，未来成网后，清洁电力供应成本将得以下降。国家电网公司表示，目前我国风电、光伏发电成本分别为0.4元、0.7元/千瓦时左右，预计2025年均可降至0.3元/千瓦时左右。（记者姜琳）