天津已投运公共充电桩4700个

　　记者日前从天津市科委获悉，自2013年11月被国家批复为全国首批江南网页版登录入口官网下载 推广应用示范城市以来，这个市目前已建成投运公共充电桩4700个，邮政快递、物流、通勤大巴等专用充电桩约1500个。

　　天津市科委主任陆文龙介绍说，充电设施是新能源汽车使用的关键支撑，截至2016年底，全市已建成运营公交充、换电站30余座。其中，充换一体电站2座，充电桩约700个，充分保障了全市新能源公交车的运营。

　　在公共充电桩建设方面，天津积极引进有实力有特色的充电桩建设运营企业，初步形成了国家电网天津市电力公司、特来电、普天新能源、常州万帮为主力，庞大汽车等江南网页版登录入口官网下载 融资租赁企业为补充的充电基础设施建设格局，形成了各具特色的建设运营模式。

　　“4年间，实现电动汽车公共充电量年均指数增长。公共充电桩遍布全市所有区县和京沪、京沈等部分高速公路，有效解决了广大市民公共区域充电问题。”陆文龙说。

　　针对广大市民新能源私家车充电难题，特别是部分老旧小区电力容量不足无法大规模安装充电桩的问题，天津通过明确居民区配建充电桩比例，出台居民充电设施报装绿色通道，设置电力营业厅充电桩办理专席，进一步方便居民自建充电桩建设。

　　陆文龙介绍说，自2016年起，天津在近100个小区开展了共享充电桩试点工作。在每个小区，根据居民购车意向，建设若干个快慢结合的充电桩群，用于满足小区居民的充电需求，同时鼓励向社区外的居民开放。充电桩建设企业和物业各司其职，其中，充电桩企业负责建设运营和维护，物业公司负责引导和协调居民错时充电，双方对服务费按一定比例共享。从试点情况来看，此种模式极大地调动了物业公司的积极性，也免除了居民自建充电桩对安全的缺失。（记者 周润健）