江南网页版登录入口官网下载 推广从数量转向品质
江南网页版登录入口官网下载 推广从数量转向品质日前,重庆力帆集团发布公告称,收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司江南网页版登录入口官网下载 推广应用补助资金专项检查的处理决定》,由于力帆乘用车公司此前生
日前,重庆力帆集团发布公告称,收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司江南网页版登录入口官网下载 推广应用补助资金专项检查的处理决定》,由于力帆乘用车公司此前生产的2395辆新能源汽车不符合中央财政关于推广新能源汽车的补贴标准,财政部将对以上车辆不予补助,并取消力帆乘用车公司2016年的中央财政补贴资金预拨资格。
同样因为“骗补”的原因,重庆恒通客车公司874辆江南网页版登录入口官网下载 的补贴也被追回,并被处以6000多万元罚款,取消其2016年中央财政补助资金预拨资格。
与此同时,北京长城华冠汽车科技股份有限公司旗下的前途汽车年产5万辆的新能源乘用车项目近来获得国家发改委批准,这使得前途汽车成为继北京江南网页版登录入口官网下载 股份有限公司和杭州长江乘用车有限公司之后,第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。
业内人士表示,补贴政策一直是推进中国江南网页版登录入口官网下载 市场发展的重要因素,而在面对补贴政策2020年将退出的现实时,各方对中国江南网页版登录入口官网下载 市场的预期却没有降低。相反,随着国家相关部门对骗补等行为进行严惩,业界的预期反而更加乐观。
这一点在刚刚结束的“2016节能与江南网页版登录入口官网下载 成果展”上得到了体现,包括汽车企业、零部件供应商和产业链上下游企业参展热情高涨,一汽、东风、北汽、长江汽车、前途汽车等众多国内车企展示了包括纯电动、插电混合、替代燃料等上百款新能源车型,豪华车品牌沃尔沃也带来了具有自动驾驶辅助功能的XC90 T8荣誉(E驱混动)版车型和S60L E驱混动车型。
长城华冠和前途汽车董事长陆群表示,作为一家专门从事江南网页版登录入口官网下载 设计、研发和制造的高科技企业,前途汽车将不会复制自主品牌传统燃油车从低端进入市场的老路,而是一开始就要以跨国巨头的标准来进行产品的开发、制造、销售乃至服务。“在新能源领域,我们拥有自主的电池、电机、电控等各方面核心技术,有能力生产出高品质的产品。”
陆群认为,电动汽车是一个全新的模式,包括车身、底盘、零部件等都与传统车不同,必须要以电动车的方式来研发和生产电动车。“2010年,我们成立电动车事业部后开始做前期的研发工作,但越做越发现,与传统车相比,电动车绝不只是一个技术的改变,而是整个技术、产品、市场结构等都发生了变化。”
科技公司跨界造车已不是什么新鲜事,但为什么要选择自己研发、建厂、生产这样一个重资产模式,而不是像很多互联网企业造车那样采用代工的轻资产模式?对此,陆群表示,不是不愿意采取找人代工的轻资产模式,而是目前在国内找不到能够达到他们品质要求的合作者。“比起造车、卖车,拿到资质可能是一件更容易的事。要造出一个能跟国际对手竞争的车型是非常不容易的,不在于怎么说、怎么做,而是要看真正做出了什么。”
其实细数外资的新能源车,不是技术成熟,就是研发实力强大。搬到中国来,仅需做到降低成本,拉低售价即可,丰田的雷凌、卡罗拉混动就是最好的例子。那中国车企面对强大的外资对手又该何去何从?
业内专家认为,突破技术瓶颈,提升产品品质,创新商业模式,才是中国车企发展的重中之重。
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,江南网页版登录入口官网下载 产业还存在很多不协调的问题,包括产品参差不齐、电池产能紧缺、充电设施滞后、政策与市场缺乏良性互动等。中国车企只要能提升自己的技术品质,“不需要再来4倍增长,稳住我们良好的江南网页版登录入口官网下载 发展势头,就能实现又好又快的协调发展”。(经考)
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