国际降价国内涨，石油垄断到底伤了谁的心？

根据新华（大庆）国际石油资讯中心发布的报告，截至9月7日，全国成品油价格指数为604.49，涨幅0.96%，全国成品油价格指数继续上涨。

中国长时间以来都是石油需求大国，尤其是进入新世纪以后，中国工业迅猛发展，石油需求量从2000年的22570万吨上升到2015年的53367万吨 ，石油需求呈现了爆发式增长，中国是一个巨大的石油市场，肯定离不开进口自家石油的供应。但是在大量进口石油的背后，国内的油价不降反升，这让人很费解：为什么油多了反而还涨价了？

进入2016年以来，我国石油进口量还是在源源不断的增加，据海关总署周四（9月8日）公布的数据，中国1-8月原油进口同比增长13.5%至2.505亿吨，8月份原油进口环比增长5.7%至3285万吨，然而在7月份这个数字为3107万吨。今年8月，中国又与伊朗签订5.5亿元的大合同，根据现在国际上伊朗大力增产的趋势，相信中国的石油进口会越来越多。

那么国内的油价现在是个什么水平呢？

根据数据显示，自2016年5月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.16元，0号柴油每升上涨0.17元，92号汽油每升上涨0.16元，95号汽油每升上涨0.17元。最近的一次调价发生在9月1日，我国国内的油价迎来“二连涨”，这也是今年以来第六次上涨。受此影响，私家车加满一箱油要多花将近8块钱。

随着国内生活水平的提高，私家车已经成为普遍的现象，国内油价上涨，伤心的是谁？当然是车主们！但是高兴的是谁呢？当然是国内的各大石油企业！更有甚者中国石油、中国石化以及中国海洋石油公司三大企业几乎垄断了国内的石油市场，由于中石油、中石化是国有企业，其垄断地位是国家授权的，所以国家不会遏制其发展。相反，国家还在继续鼓励国有企业兼并形成垄断。

从大的方面出发，我国是走的社会主义道路，基本经济制度是坚持以公有制经济为主体，多种所有制经济共同发展。能源领域作为我国经济社会发展的一个至关重要的因素，势必要纳入国家垄断发展的行业中来。如果说我国的石油行业如果不纳入垄断，那么开放竞争的话，如果发生意外的情况，对于国家的伤害是很大的；如果纳入垄断，那么这个行业的购买、加工到销售将全部由垄断企业来掌控，垄断产生暴利，最核心是因为其对市场资源的垄断成就了其自由定价的权利。如今虽然国家有价格监管机构，但是由于石油企业本身也是国有，而且利润也大部分归国有，所以价格的制定基本还是尊重了石油公司的想法。所以这也就是为什么国际市场上石油价格一落千丈，但是国内的油价还在不停的上涨的原因了。老百姓(603883,股吧)嫌贵，但是没办法，还是要用啊，忍痛加油吧。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，原因就是成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

纵观国际热潮，在论中国经济，在众多国家对比之下，显然要优越得多，作为经济学者，笔者最后送给当下的中国经济投资者们一段话，唯有心静如水，方能气贯长虹，无论你还是在原油、沥青、铜、白银贵金属及股票外汇投资市场迷茫，还是在行情里不知所措，套单、锁单或者盈利不佳的都可以直接和笔者探讨交流。