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电动汽车发展遭遇制约因素

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2012-08-08 22:38:22
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电动汽车发展遭遇制约因素江南网页版登录入口官网下载 是我国战略性新兴产业的重要组成部分.是党中央、国务院高屋建瓴的战略抉择。国家有关《规划》中明确提出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽

江南网页版登录入口官网下载 是我国战略性新兴产业的重要组成部分.是党中央、国务院高屋建瓴的战略抉择。国家有关《规划》中明确提出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产量达到50万辆,到2020年超过500万辆,新能源汽车、动力电池及关键零部件技术,整体上达到国际先进水平。国家一心想促使电动汽车尽快驶入高速发展的快车道,但是在电动车发展中却遇到了制约因素:

(一)节能环保应该是发展电动汽车的目的,然而发展电动汽车却达不到节能环保的目的。国内外的专家们尖锐地提出了理由:其一,电动汽车能量转换过程中,首先是燃烧燃料,达到发电,再把发出的电输送到指定地点用于充电,充电通过逆变再输出,输出的效率要比内燃机输出的步骤要多,而内燃机只需要燃料燃烧产生出热能,再由热能转化为动能,其步骤比电动汽车要少,中间传递的环节少,效率更高。因此,电动汽车无法达到节能效果。其二,就环保而言,电动汽车虽然在运行中碳排放量小,但发电过程中形成的污染,加上电池材料的制作、生产以及废弃电池造成的污染,甚至比传统汽车造成的污染更大,难以达到环保的作用。

(二)安全、经济适用应该是市场对电动汽车的要求,可是电动汽车却难以满足人们对安全、经济、适用的要求。新能源汽车要保持不低于传统燃油汽车的续程能力,必须要有高能量的电池,而高能量电池不仅对其技术有更高的要求,而且对材料的要求十分苛刻,这样势必引起生产成本上升,让普通消费者难以接受。同时,高能量供能电池,对智能管理系统要求高,不但成本会高,且相当于一个炸药桶,在运行中控制系统诸多不确定因素有可能造成失控,犹如脱笼的猛虎,难以驾驭,是重大的安全事故隐患。另外,江南网页版登录入口官网下载 不像燃油汽车那样,历经百年使用,技术比较成熟,人们的消费习惯也已经适应,要在短期内改变这一传统的使用模式和消费习惯很难。

因此,电动车在未来发展的过程中,必须围绕解决发展的制约因素,抓住引领市场发展趋势和满足消费者需求产品的核心技术,进行命题,定向攻关,对产业规划进行顶层设计。
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