重庆主城核心区每公里将设一座电动汽车充电站

　　买了新能源电动车，却要跑很远的地方才能充得到电，未来，这样尴尬的情况将得到改变。昨天，重庆时报记者从市城乡建委了解到，我市《电动汽车充电设备建设技术规范》已于昨天正式获批，自2016年10月1日起施行。按照规定，主城核心区每公里就宜设置一座公用充电站，各类停车场都需配备一定数量的充电设备。

　　新建停车场充电设备不低于10%

　　规范明确提出，高速公路单向公用充电区服务距离应小于50公里，主城核心区公用充电设备服务半径应小于1公里，公用充电设备与电动汽车比例不应低于1:8，其他区域核心区则应小于2.5公里，比例不低于1:15。

　　规范还设置了各类建设项目应配建停车位充电设备的具体比例，市民关心的住宅配建停车位和公共停车库都有涉及。

　　规范称，在主城区范围内，住宅建筑配建停车库（场）一次配建比例不应低于20%，100%具备安装条件；办公类公共建筑配建停车库（场）一次配建比例不应低于10%，50%的车位需要具备安装条件；其他公共建筑配建停车库（场）一次配建比例不应低于10%，30%的车位需要具备安装条件；市民关注的停车库（场）和P+R停车场一次配建比例均不应低于10%，30%的车位需要具备安装条件。而针对其他区县或者乡镇，相应的比例都有所下调。

　　买车有望获得“私家”充电桩

　　市发改委还透露，我市计划今年建设一万个左右的充电桩缓解江南网页版登录入口官网下载 充电难题，到2020年争取建成15万个充电桩。

　　同时，购买部分新能源汽车还将获得免费的“私人定制”充电桩。按照目前的规划，充电桩建设单位将推行“免费建桩、使用权归你、所有权归我、安全运营维护归我”的模式。除电费外，不论是前期建设还是后期运营维修，消费者都不需要再掏任何钱。（记者 李童彤）