【组图】小酌汉能太阳能汽车

前几天擎哥，看到又有一家企业不务正业从别的行业来江南网页版登录入口官网下载 。难道新能源汽车产业的钱就是那么好赚吗？要不擎哥也去搞汽车制造了，大伙会买擎哥的车吗？这次轮到汉能集团来搞小动作了。

　　汉能控股集团是全球化的清洁能源跨国公司，全球最大的薄膜太阳能企业。公司成立于1994年，总部设在北京。在太阳能领域，汉能在四川、广东、海南、浙江、山东、江苏等地投资建设薄膜太阳能产业研发制造基地，总产能已达到3GW（300万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL(NationalRenewableEnergyLaboratory)认证的最高转化率达到20.5%。

　　看到这里大伙是不是想到汉能又要搞什么吗？嗯，就是太阳能电池汽车。其实太阳能电磁汽车并不是件什么新鲜的事情，早在十几年前，日本对此都有过研究，并且有着试验产品出来。然而连日本人都觉得不能发展的太阳能电池车，然而汉能却把它提上议程。此次汉能展示的四款车，至少让人们看到了“车样儿”。换句话说，这四款车果真如汉能描述的那样，这个意义可真不能小觑。

　　为啥汉能能如此豪气去公开说要造太阳能电池车呢？其实他就有了太阳能电磁的核心技术罢了。砷化镓薄膜电池也就是太阳能电池的核心技术，汉能在掌握这技术后，就制造出不少骇人听闻的新闻。——汉能的美国子公司阿尔塔不久前整出了转化率高达31.6%的砷化镓双结电池，并得到美国农业部和美国可再生能源实验室的认证。转发率竟然高达31.6%，比普通燃油车还要高的效率。这一点足以让汉能萌生造成的底气。

　　其实砷化镓是个什么东西？砷化镓是一种重要的半导体材料，是半导体材料中,兼具多方面优点的材料，但用它制作的晶体三极管的放大倍数小，导热性差，不适宜制作大功率器件。虽然砷化镓具有优越的性能，但由于它在高温下分解，故要生产理想化学配比的高纯的单晶材料，技术上要求比较高。扯远了，其实就是比二氧化硅更加厉害而已，因此汉能也就再次提起太阳能电次汽车。

1  2