将海上丝路与陆上丝路连接成网

瓷器与丝绸、黄金和琥珀、财富与憧憬……古时的丝绸之路上是马帮与驼队的日夜兼程。如今，中远海运集团用丰富密集的航线，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路沿线区域连接成网。

中远海运集团董事长许立荣日前在接受新华社记者书面专访时表示，“一带一路”倡议覆盖亚太经济圈和欧洲经济圈，集团将抓住“一带一路”带来的巨大发展机遇，重点布局海上丝绸之路的新兴市场和战略要地，积极探索国际合作新模式，进一步提高集团整体竞争力。

他介绍说，目前，中远海运集团涉及海上丝绸之路的船舶运输集装箱主要航线已达近百条。投资经营的集装箱码头共50个，其中海外码头11个，绝大多数分布在海上丝绸之路沿线区域，主要包括新加坡、比利时、荷兰、德国、希腊等地。

许立荣表示，“一带一路”为集团创造了更好的投资发展环境，“我们将着力建设、畅通完善集团在‘一带一路’区域的环形和网状航运物流通道，致力于为客户提供全球全程综合物流服务”。

今年6月，中远海运能源运输股份有限公司成立，集团拥有了全球规模最大的油轮船队。与此同时，“一带一路”沿线区域的基础设施建设、能源建设等项目给集团带来了设备类特种货源高速增长的市场机遇。

许立荣介绍，集团涉及陆上丝绸之路的综合物流业务重点是跨越欧亚大陆的海铁联运，2015年货运量已达100万标准箱。如今，随着“一带一路”倡议深入推进，中远海运集团未来投资将更加注重安全高效，努力实现跨越发展。

在谈到集团将如何提升营销水平和发挥协同效应时，他表示，集团在投资方面将倾向于控制经营风险，提前锁定效益，依靠揽取大项目合同协同推进公司项目发展，并争取突破。同时，集团将更加积极寻找与国际工程承包商、国际大型油气产商等重要大客户的合作机会，提高公司整体盈利能力和抗风险能力。

作为一名资深海运人，许立荣对航运业有着深刻理解。他说：“海上丝绸之路的点由码头构成，而码头业是我们全球网络布局的基础和战略支撑点。”集团未来将重点布局海上丝绸之路沿线国家和地区，加快推进码头产业国际化经营。

2015年，中远海运集团旗下中远太平洋有限公司成功收购了土耳其伊斯坦布尔昆波特码头26%的股权。今年上半年，集团又更新升级了与新加坡港务集团的码头投资项目，收购了荷兰鹿特丹港EUROMAX集装箱码头项目股权。今年4月，集团收购了希腊比雷埃夫斯港67%股权。至此中远海运集团码头业务方面，已成功在“一带一路”沿线的新加坡、希腊、荷兰和土耳其进行了布局。

许立荣说，集团在“一带一路”沿线的码头投资开发，总共为当地提供了近万个就业岗位，为促进当地经济发展发挥了积极作用，体现了“一带一路”沿线区域共同发展、互利共赢的目标。