中国动车组未来可节能10%

　　据悉，永磁动车组已经成功在南车株洲所研制成功。据南车人士介绍，该动车组是南车开发的新型动车组，采用600kW永磁同步牵引电动机。

　　牵引电传动系统，是轨道交通装备中实现机电能量转换的“心脏”单元，其性能在某种程度上决定了轨道交通车辆的的动力品质、能耗和控制特性，是轨道交通车辆节能升级的关键部件。

　　据介绍，该型电动机具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势，动车组采用永磁驱动的同步牵引电机将较采用传统异步牵引电机驱动，节能10%以上。

　　据了解，南车株洲所2003年就开始着手进行永磁同步牵引系统基础研究，成立了包括1名工程院院士、1名首席专家在内的10余名科研团队。

　　此次研制的600kW永磁同步牵引电动机作为目前国内功率最大的永磁同步牵引电动机，其功率密度高、体积限制严，是国内第一台高速动车组用永磁同步牵引电机。