航煤需求疲软

自2月份首次实现航煤直接出口3万吨，今年前9个月，扬子石化累计生产航煤125.13万吨，航煤产量同比增长近180%。其中，出口和以出顶进航煤共73.24万吨，占航煤总产量的58.53%。不仅是扬子石化，今年以来，茂名石化、金陵石化等国内多个炼厂的航煤出口量均实现大幅增长。

尽管国内航煤消费仍旧保持增长，但是资源增速依旧高于消费增速，市场仍然供大于求。在当前国内产能过剩、市场饱和的情况下，和柴油一样，航煤出口是一条出路；外围的稳定市场，能够保持国内炼厂航煤装置的安稳生产。

据海关数据显示，2015年8月份我国航空煤油进口量为26.01万吨，环比下降12.37%，同比下降4.25%；8月份我国航空煤油出口量为96.42万吨，环比上升28.68%，同比上升17.93%。并且，专业机构也早就分析指出，9月份，我国航煤出口量也在100万吨以上。

因国际原油弱势下行，国内航煤价格亦是大幅走跌，与主要进口来源国的航煤价差收窄，故套利窗口关闭，因此，航煤进口量下滑。而且，终端需求难见实质性好转，随着暑期和国庆长假旅游潮的退去，居民整体出行率逐步回落，航煤消费将会下滑。国内需求疲软，过剩资源亟待消化，中国航煤出口大幅增长就不难理解。

中国非常规油气产业联盟与中国能源网研究中心将于2015年12月10日在北京举办“2015非常规油气合作伙伴峰会暨非常规油气产业联盟年会”，详情请点击
http://www..com/subject/show_940.html