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后两个月煤市将出现好转

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2015-10-21 12:07:38
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后两个月煤市将出现好转今年以来,受经济增速放缓和能源结构调整等因素影响,我国煤炭产销量大幅下降,北方港口煤炭下水量也出现一定幅度的下降。当前,社会库存明显偏高,电厂存煤可用天数高企

今年以来,受经济增速放缓和能源结构调整等因素影响,我国煤炭产销量大幅下降,北方港口煤炭下水量也出现一定幅度的下降。当前,社会库存明显偏高,电厂存煤可用天数高企,北方港口下锚船稀少,港口空泊现象增多,煤炭交易不活跃,煤炭价格继续回落。尽管大秦线检修时间过半,但丝毫没有影响港口存煤的继续走高。随着冬季的即将到来,用户存煤、拉煤意识的提高;预计今年后两个月,沿海煤炭运输形势将有所转好,煤价将出现小幅上涨。

今年以来,国内经济面临较大的下行压力,受工业经济持续萎靡以及清洁能源占比增加等因素影响,我国煤炭产销量大幅减少。1-8月份,全国发电量同比增长0.5%,增速同比下降3.9个百分点;其中,全国火电发电量同比下滑2.2%。在此大背景下,煤炭需求缺乏基础性支撑,港口和铁路煤炭运量出现下降。

今年1-9月份,沿海六大电厂(浙电、国电、大唐、华能、粤电、上电)日耗比去年同期下降了4万吨,显示了下游需求的不足。入秋以来,民用电负荷下降,下游煤炭需求更加低迷,用户观望气氛浓厚,大型煤企和贸易商轮番降价促销,但收效甚微。十月中旬,在秦皇岛港,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已由年初的510元/吨跌至380元/吨,直降130元/吨。

今年,沿海煤炭运输形势不乐观,用户拉煤不积极,租船户减少,海运费保持低位徘徊,北方发煤港口空泊现象屡见不鲜。今年1-9月份,环渤海港口合计下水煤炭4.3亿吨,同比减少3210万吨。其中,天津港、京唐港吞吐量呈现小幅增长态势,其余港口煤炭运量均出现下滑。天津港受益于大量汽运煤调进,补充了货源,吞吐量保持增长态势。而京唐港京唐港由于36-40#码头年初正式投产,新增卸车能力。北方港口整体装船能力增强,而用户市场却越来越小,造成环渤海港口同质化竞争日益激烈。未来两年,曹妃甸港还将投产华电和华能各一个5000万吨级煤码头,北方各大运煤港口对“三西”优质资源和有限用户的竞争日益激烈。

今年,沿海地区新增火电机组很少,增运的煤炭数量有限,刚性拉运不足;且北煤南运大通道保持畅通,用户采购渠道增多。虽然今年五月份和八月份,借助电厂补库和夏季用煤高峰,煤炭市场先后出现过一波好行情,电厂采购积极,增加拉运数量,沿海煤市火热景象出现。但好景不长,受经济大环境影响,沿海煤炭运输经过短暂趋好后,随着电厂库存的逐渐增加,市场很快恢复平静;下游需求再现萎靡态势,煤价再呈下跌态势。十月份,正值大秦线秋季集中修阶段,在铁路调进减少的情况下,北方港口存煤居然出现上升,显示了下游需求的低迷。

十一月份即将到来,随着枯水季节的到来,水电运行将有所减弱,火电压力加大,东南沿海地区煤炭需求增加。此外,北方地区进入取暖季节,民用电增加,而南方电厂阶段性补库也要提前进行,预计下游煤炭需求将有所转好。十二月份,寒冬腊月,南方空调用电增加,电厂负荷提高,耗煤量将出现大幅增加。年底,国家稳增长、保增速政策的更大力度“加码”和持续加力,带动煤炭需求的增加,市场将趋向好转。年终岁末,沿海煤炭运输形势将有所转好,预计煤价将出现小幅上涨。



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